Sredi globalne trgovinske vojne se podjetja, ki pošiljajo izdelke prek meja, soočajo s ključnim vprašanjem: kdo bo plačal carinske dajatve? Ker carinske dajatve ustvarjajo dodatne stroške, je jasna razmejitev odgovornosti za stroške in tveganja, povezana z različnimi stopnjami dostave, še nikoli bila tako pomembna.
Incoterms so standardizirani trgovinski pogoji, ki opredeljujejo odgovornosti kupca in prodajalca v mednarodnih transakcijah. Obe stranki se lahko v prodajni pogodbi dogovorita, kdo je odgovoren za carinske dajatve, tako da izbereta vrsto Incoterms.
Z izbiro ustreznega Incoterms se lahko transakcije in logistika optimizirajo, postanejo pregledne in varne. V tem članku bomo podali celovit pregled Incoterms in njihovih posledic za plačilo carinskih dajatev.
Kaj so Incoterms?
Incoterms je kratica za International Commercial Terms (mednarodni trgovinski pogoji). To so »... niz standardov, ki se uporabljajo v mednarodnih in domačih pogodbah za dostavo blaga«, da se jasno določijo oblike dostave in stroški ter obveznosti vsake stranke.
Incoterms, ki jih je leta 1936 prvič oblikovala Mednarodna trgovinska zbornica (ICC), so se skozi leta razvijali, pri čemer je nastalo veliko novih izrazov, obstoječi izrazi pa so se prilagodili spremembam v prevozu. Najnovejša različica, Incoterms 2020, je začela veljati 1. januarja 2020.
Incoterms 2020
Enajst trenutno veljavnih Incoterms pojasnjuje ključne vidike prevoza blaga. Ti vključujejo načine dostave in odgovornosti kupca in prodajalca v zvezi z tveganji in stroški. Poleg logističnih vprašanj izbira Incoterms vpliva na sklepanje pogodb, zahtevano dokumentacijo, načine plačila in kritje kreditnega zavarovanja.
Skupina E. Neposredna dostava na vratih tovarne
Skupina E vsebuje samo en Incoterm – EXW ali Ex Works. Ta izraz določa, da prodajalec dostavi blago v svojih prostorih, pri čemer je njegova odgovornost omejena na pripravo blaga za prevoz. Kupec pa prevzame vse druge stroške in odgovornosti, vključno z nakladanjem, prevozom, zavarovanjem in carino.
Skupina F. Neposredna dostava brez plačila za glavni prevoz
Skupina F se nanaša na dostavo v poznejši fazi ladijskega cikla, bodisi v pristanišču bodisi na ladji, ki bo prevažala blago. Vsebuje tri Incoterms:
Prodajalec dostavi blago na dogovorjeno mesto in nosi stroške in tveganja do dogovorjenega kraja prenosa.
Ta Incoterm se uporablja predvsem za prevoz velikih količin tovora ali razsutega blaga. Prodajalec je odgovoren za prevoz blaga do pristaniškega pomola in njegovo odlaganje ob ladji. Od tega trenutka naprej vse stroške in tveganja nosi kupec.
To je eden najpogosteje uporabljanih Incoterms v pomorskem prometu, ki od prodajalca zahteva, da blago naloži na določeno ladjo.
Skupina C. Posredna dostava
V tej skupini Incoterms je prodajalec odgovoren za glavni prevoz in tako prevzame večino stroškov in tveganj. Vključeni so štirje Incoterms:
Uporablja se predvsem za pomorski prevoz. Prodajalec je odgovoren za glavni prevoz do namembnega kraja, vendar ne prevzema odgovornosti za zavarovanje blaga.
Uporablja se predvsem za pomorski prevoz. Prodajalec prevzema odgovornost ne le za prevoz do namembnega kraja, temveč tudi za zavarovanje blaga.
To je enakovredno CFR, vendar za vse vrste prevoza. Prodajalec prevzame stroške, dokler blago ne prispe na končno destinacijo, kupec pa prevzame tveganje prevoza.
To je enakovredno CIF za vse vrste prevoza. Prodajalec prevzame vse stroške glavnega prevoza in zavarovanja med potovanjem.
Skupina D. Neposredna dostava
V tem primeru prodajalec nosi vse stroške in tveganja od trenutka, ko blago zapusti prostore, do trenutka dostave. Sestavljen je iz treh Incoterms:
Prodajalec prevzema tveganje do medsebojno dogovorjenega kraja razkladanja. To velja za vse vrste prevoza.
Prodajalec prevzame stroške in tveganja do kraja dostave, razen carinskih stroškov, ki jih nosi kupec.
Prodajalec prevzame vse stroške in tveganja izvozne operacije.
Izbira pravega Incoterma v tarifni situaciji
Izbira ustreznega Incoterma za transakcijo je ključnega pomena, saj vpliva na prodajno ceno, hkrati pa pomembno vpliva na logistične odgovornosti in transportne stroške vsake stranke. To velja tudi za tarife. Običajno je pri uvozu blaga v državo uvoznik odgovoren za deklaracijo in plačilo tarif, ki jih določi vlada. Vendar pa v skladu z Incotermom DDP (Delivered Duty Paid) prodajalec prevzame vsa tveganja in stroške, vključno s tarifami.
V skladu z ostalimi desetimi Incoterms je za plačilo tarif odgovoren kupec. Na primer, v skladu z DAP (Delivered at Place) prodajalec nosi vsa tveganja, dokler blago ni pripravljeno za razkladanje na namembnem kraju, vendar mora kupec plačati vse uvozne dajatve, tarife in druge carinske dajatve, ko blago prispe v namembno državo.
Ob soočanju z zapletenimi in nestabilnimi globalnimi tarifami morajo vsa podjetja, ki se ukvarjajo z mednarodno trgovino, razumeti uporabo Incoterms in se med seboj dogovoriti o najprimernejšem. Pri izbiri pravega Incoterma je treba upoštevati več pogojev, med drugim:
1. Vrsta izdelka. Na primer, za izdelke visoke vrednosti se pogosto uporablja CIF (stroški, zavarovanje in prevoz) ali CIP (prevoz in zavarovanje plačano), pri čemer prodajalec zagotovi zavarovanje, ki krije prevoz.
2. Država porekla in namembna država. Politične in gospodarske razmere ter trgovinski predpisi držav vplivajo na odločitve podjetij glede tega, kdaj prenesti tveganje na drugo stranko. Med trgovinsko vojno je to neposredno povezano z odgovornostjo za plačilo carine.
3. Prevozna sredstva. Na primer, nekateri Incoterms so posebej primerni za pomorski prevoz, kot sta CFR (stroški in prevoz) in CIF (stroški, zavarovanje in prevoz).
Ni boljših ali slabših Incoterms, obstaja le pravi Incoterm za določen trgovinski kontekst. Podjetjem se priporoča, da poiščejo strokovno pomoč pri vključevanju Incoterms v svoje poslovne pogodbe.
Izrazi, kot so EXW (Ex Works), se pogosto uporabljajo za trgovino znotraj EU, medtem ko se DAP (Delivered at Place) ali DDP (Delivered Duty Paid) raje uporabljajo, kadar izvozniki želijo mednarodnim strankam ponuditi dostavo s polnim servisom.
Primer: Incoterms v praksi

Nizozemski proizvajalec industrijskih strojev je sklenil posel z brazilskim gradbenim podjetjem za stroje v vrednosti 250.000 evrov.
Dogovorjeno je bilo, da se blago prevaža z ladjo iz pristanišča Rotterdam do pristanišča Santos. Brazilski kupec je moral plačilo poravnati v 60 dneh po odpremi, v skladu z dogovorjenimi plačilnimi pogoji. Poleg tega Brazilija za industrijske stroje uveljavlja 14-odstotno uvozno dajatev (politika iz leta 2024), ki jo je treba plačati ob prihodu blaga na brazilsko carino.
Da bi zmanjšali tveganje pri prevozu, sta se stranki odločili, da bosta za razporeditev odgovornosti med pošiljko uporabili Incoterm CIF (stroški, zavarovanje in prevoz), ob upoštevanju dolge poti, visoke vrednosti blaga in pomorskega prevoza. Ta Incoterm jasno določa, da:
|
Nizozemski izvoznik mora urediti in plačati:
|
|
Tveganje bi se preneslo na brazilskega kupca, ko bi bilo blago naloženo na ladjo v Rotterdamu.
|
|
Brazilski kupec naj bi bil odgovoren za:
|
Da bi zmanjšal tveganje neplačila, je nizozemski izvoznik sklenil zavarovanje kredita pri družbi Atradius, s katerim je zavaroval račun v višini 250.000 evrov.
Tako bi kupec nosil breme carinskih dajatev. Če kupec ne bi plačal v 60 dneh, bi izvoznik lahko vložil zahtevek pri družbi Atradius. Družba Atradius bi ocenila razloge za neplačilo in preverila, ali je bilo blago dostavljeno v skladu z dogovorom, kar bi lahko dokazal Incoterm. Če bi kupec ne izpolnil obveznosti, bi izvoznik lahko od družbe Atradius izterjal do 90 % vrednosti računa.
Kako lahko kreditno zavarovanje dopolnjuje Incoterms?
Kreditno zavarovanje ščiti dobavitelje pred tveganjem neplačila računov. Njegove storitve vključujejo preverjanje kreditne sposobnosti potencialnih kupcev ali strank dobavitelja, izterjavo dolgov in kritje neporavnanih računov prek poravnave terjatev.
Izbira Incoterma določa točko, na kateri se lastništvo blaga prenese s prodajalca na kupca. To je ključnega pomena za upravljanje tveganj in odgovornosti v mednarodni trgovini. Trgovinsko kreditno zavarovanje običajno začne veljati, ko blago pride v last kupca. Zato izbira ustreznega Incoterma zagotavlja, da obe stranki razumeta svoje obveznosti. Kritje kreditnega zavarovanja bo usklajeno s prenosom tveganj.
Za določitev prodajne cene in zaščito profitnih marž je bistveno natančno izračunati logistične stroške, povezane z Incotermom (vključno s tarifami, če se uporabljajo za prodajalca). Kreditno zavarovanje krije končni znesek, ki ga dolguje dolžnik, in zagotavlja finančno zaščito pred neplačilom, ko blago preide v last kupca.
Medsebojno delovanje med Incoterms, tarifami in kreditnim zavarovanjem oblikuje stroške, tveganje in finančno varnost čezmejnih transakcij.
Nasveti za podjetja za obvladovanje izziva tarif
Da bi podjetja kljub možnemu vplivu tarif uspešno izvedla transakcije, morajo upoštevati naslednja tveganja in možne strategije za zmanjšanje tveganj:
Tveganja
- Nepričakovane ali visoke uvozne dajatve
- Spremembe v trgovinskih sporazumih ali tarifnih lestvicah
- Napačna klasifikacija blaga, tj. napačne kode „harmoniziranega sistema“ (HS)
- Neznanje lokalnih carinskih predpisov
Strategije za zmanjševanje tveganj
-
Uporabljajte natančne HS-kode: Poskrbite, da je blago pravilno razvrščeno v skladu z „harmoniziranim sistemom“, da se izognete napačno uporabljenim tarifam.
-
Posvetujte se s carinskimi posredniki: Sodelujte s strokovnjaki, ki razumejo lokalne tarifne strukture in vam lahko svetujejo glede carinskih stopenj in oprostitve.
-
Izkoristite trgovinske sporazume: Preverite, ali veljajo sporazumi o prosti trgovini (npr. EU-Mercosur, EU-Japonska), da zmanjšate ali odpravite tarife.
-
Strateško izberite Incoterms: uporabite pogoje, kot sta DAP ali DDP, le če ste prepričani, da lahko upravljate s tujimi carinami in tarifami.
-
V pogodbe vključite tarifne klavzule: jasno navedite, kdo nosi stroške tarif in kaj se zgodi, če se spremenijo.
-
Bodite na tekočem: spremljajte spremembe tarif prek vladnih portalov ali orodij za trgovinske informacije.
Če želite izvedeti, kako vam lahko Incoterms pomagajo zmanjšati trgovinska tveganja, ali če želite razpravljati o kreditnem zavarovanju, se obrnite na lokalnega predstavnika Atradius.
Kaj počnemo
Smo ena od vodilnih kreditnih zavarovalnic na svetu, zaupanja vreden ponudnik zavarovanja trgovinskih kreditov, poroštva in storitev izterjave v več kot 50 državah po vsem svetu. Naša enota za upravljanje posebnih tveganj (SRM) ponuja edinstvene storitve, saj zaposluje mednarodne strokovnjake s področja zavarovanja, pravnih zadev, odškodnin in izterjav, ki so vam v izrednih situacijah na voljo za pomoč pri izterjavi neporavnanih dolgov.
All content on this page is subject to our Disclaimer, available here.
- Incoterms so standardizirani trgovinski pogoji, ki opredeljujejo odgovornosti kupca in prodajalca v mednarodnih transakcijah. Trenutno veljavna različica je Incoterms 2020, ki vsebuje enajst pogojev.
- V skladu z Incotermom DDP (Delivered Duty Paid) prodajalec prevzame vsa tveganja in stroške, vključno s carinami. V skladu z ostalimi desetimi Incoterms je za plačilo carin odgovoren kupec.
- Noben Incoterm ni boljši od drugega, obstaja le pravi Incoterm za določen trgovinski kontekst.
- Izbira Incoterma določa točko, na kateri se tveganje prenese s prodajalca na kupca, zato vpliva na kritje kreditnega zavarovanja.
Pokličite nas
Pogovorili se bomo o tem, kako vam lahko pomagamo pri obvladovanju tveganj.
Pravno obvestilo